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中型トラック

事故や故障、過走行などで廃車を検討している中型トラックでも、専門の廃車買取業者なら値段が付く可能性があります。中型トラックは中古車としての再販だけでなく、エンジンやトランスミッションなどの部品、クレーンやダンプなどの架装部分、金属資源としても価値が残る場合があります。埼玉県で中型トラックを廃車にする際の買取相場や車種別の買取実績、高く売るためのポイント、廃車手続きに必要な書類を確認していきましょう。

埼玉県で中型トラックを廃車にするなら「廃車買取業者」がおすすめの理由

事故車や不動車、過走行車でも買取対象になる可能性がある

中型トラックは、運送業や建設業、製造業など、さまざまな現場で使用される商用車です。業務で長期間稼働することも多く、走行距離が数十万kmに達した車両や、車体に傷やへこみが生じた車両も少なくありません。

エンジンの故障や事故によって自走できなくなった車両でも、廃車買取業者なら査定対象になる場合があります。中古車として再販することが難しくても、修理用の部品や金属資源として再利用できる部分が残っているためです。

また、中型トラックは車種や仕様によって国内外で中古車としての需要が残っている場合もあります。年式が古い車両や過走行車であっても、最初から処分費用がかかると判断せず、廃車買取業者に査定を依頼してみるとよいでしょう。

エンジンやトランスミッション、架装部分にも需要がある

中型トラックは、エンジンやトランスミッション、足回りなどの基本部品に加え、用途に応じた架装部分を備えています。車両全体が走行できない状態でも、故障していない部品は修理用パーツとして再利用できる可能性があります。

例えば、事故によってキャビンやフレームが損傷した車両でも、エンジンやトランスミッションに問題がなければ、部品として評価される場合があります。また、クレーンやダンプ、冷凍冷蔵設備、ウイングなどの架装部分も、動作状況やメーカー、仕様によっては査定額に反映されるでしょう。

部品として再利用できない部分についても、鉄やアルミなどの金属資源として活用されます。廃車買取業者は車両の解体後に再利用できる部品や資源の流通ルートを確保しているため、車体全体の状態だけでは判断できない価値を評価できる場合があります。

車両引き取りや面倒な廃車手続きを任せられる

中型トラックを廃車にする場合、管轄の運輸支局や自動車検査登録事務所で抹消登録の手続きを行う必要があります。車両を解体して処分する場合は永久抹消登録を行い、車検証やナンバープレートなどを返納します。

仕事でトラックを使用している事業者にとって、書類の準備や窓口での手続きに時間を割くことは負担になりやすいでしょう。特に、複数台のトラックを所有している場合は、廃車手続きの管理にも手間がかかります。

廃車買取業者に依頼すれば、業者によっては抹消登録に必要な書類の案内や手続きの代行を任せられます。また、自走できない中型トラックについても、車両の大きさや保管場所に応じてレッカー車や車両積載車などで引き取ってもらえる場合があります。

ただし、中型トラックは車両重量や全長、保管場所の状況によって引き取り方法が異なります。レッカー代や引き取り費用、手続き代行費用が無料になる条件も業者によって違うため、依頼前に確認しておきましょう。

【埼玉エリア】中型トラックの廃車買取相場の目安(車種別)

代表的な中型トラックである「日野 レンジャー」「いすゞ フォワード」「UDトラックス コンドル」の買取価格の目安をご紹介します。年式や走行距離、エンジンの状態、事故歴、荷台の仕様や架装の有無などによって価格は変動しますので、あくまで目安の一つとして参考にしてください。

日野 レンジャーの買取相場

日野のレンジャーは、運送業や建設業などで幅広く使用されている中型トラックです。公開されている故障車・事故車の買取実績では、約5.1万円〜94.7万円の価格帯で買い取られた事例があります。例えば、1986年式で走行距離約21.9万kmの故障車が約5.1万円、2012年式で走行距離約78.3万kmの事故車が約50.7万円、2014年式で走行距離約66.6万kmの事故車が約79.3万円で買い取られています。年式が古い車両や走行距離が長い車両でも、故障・事故の状況や再利用できる部品などによって査定額が変わるため、個別に査定を受けることが大切です。

参照元:ソコカラ(https://www.hanamaru870.net/case/domestic/hino/ranger/)

参照元:廃車王(https://www.haishaou.com/kaitori/cartype/753)

いすゞ フォワードの買取相場

いすゞのフォワードは、物流や建設、製造業など、さまざまな用途で使用されている中型トラックです。公開されている故障車・事故車の買取実績では、約15.3万円〜177.4万円の価格帯で買い取られた事例があります。例えば、2006年式で走行距離約8.4万kmの故障車が約15.3万円、2010年式で走行距離約32.6万kmの故障車が約56.4万円、2012年式で走行距離約3.9万kmの故障車が約177.4万円で買い取られています。エンジンやトランスミッションなどの不具合がある車両でも、年式や走行距離、部品の状態などによって査定額が付く可能性があります。

参照元:ソコカラ(https://www.hanamaru870.net/case/domestic/isuzu/forward/)

UDトラックス コンドルの買取相場

UDトラックスのコンドルは、配送や運送、建設現場などで使用されている中型トラックです。公開されている故障車・事故車の買取実績では、約4.7万円〜100.5万円の価格帯で買い取られた事例があります。例えば、2005年式で走行距離約67.1万kmの故障車が約4.7万円、2007年式で走行距離約76.1万kmの事故車が約20.2万円、2004年式で走行距離約15.6万kmの故障車が約100.5万円で買い取られています。走行距離や故障の程度だけでなく、車体や架装部分の状態、部品としての再利用価値なども査定に関係するため、個別に見積もりを取ることが重要です。

参照元:ソコカラ(https://www.hanamaru870.net/case/domestic/udtrucks/condor-udtrucks/)

埼玉県のおすすめ廃車買取業者3社
事故車・不動車の即日引き取り・査定なら

埼玉県で中型トラックを少しでも高く買い取ってもらう3つのコツ

廃車を手放す際、少しの工夫で手元に残る金額が変わる可能性があります。以下のポイントを意識して買取業者と交渉することをおすすめします。

  1. 還付金(自動車税・重量税・自賠責)を含めた買取価格か確認する
    車を廃車(抹消登録)にすると、条件に応じて自動車税種別割や自動車重量税、自賠責保険料の未経過分が還付・返戻されます。自動車税種別割は、普通自動車の場合、抹消登録を行うと翌月分から年度末までの税額が月割りで還付されます。自動車重量税は、解体を伴う永久抹消登録を行い、車検の残存期間が1か月以上ある場合に還付対象となります。また、自賠責保険料は保険会社への解約手続きが必要です。業者が提示する買取金額に、これらの還付金・返戻金が含まれているのか、それとも別途受け取れるのかを事前に確認することが大切です。
  2. 海外輸出や商用車の取り扱いに強い業者を選ぶ
    小型トラックは国内だけでなく、海外の農村部や建設現場などでも需要が存在します。そのため、普通乗用車メインの業者よりも、商用車・トラックの再販網や独自の海外輸出ルートを持っている業者を選ぶと、より高い査定額が期待できます。
  3. 複数社に相見積もりを出す
    1社だけの査定で決めてしまわず、埼玉県内の対応エリアに含まれる2〜3社の廃車買取業者に相見積もりを依頼することをおすすめします。複数社の査定額を比較することで、お持ちの車の適正な相場感を把握しやすくなります。

埼玉県で信頼できる廃車買取業者の選び方

埼玉県内には複数の廃車買取業者がありますが、中型トラックの売却では、乗用車とは異なる車両の大きさや重量、架装の仕様なども考慮する必要があります。引き取りや手続きでトラブルを避けるためにも、以下の基準で業者を選びましょう。

特に、クレーン付きトラックや冷凍冷蔵車などを売却する場合は、架装部分まで査定できる業者かどうかも確認しておきたいポイントです。

【埼玉版】中型トラックの廃車手続きに必要な書類

埼玉県内の陸運局(大宮、熊谷、所沢、川越、春日部ナンバー)で小型トラック(レンジャーやフォワードなど)を廃車にする場合、一般的に以下の書類が必要となります。業者に手続きを依頼する場合でも、ご自身で揃えるものがあるため早めの準備がスムーズです。

※住所変更がある場合は住民票などが必要になるケースがあります。詳細は買取業者に確認してください。

まとめ:埼玉で中型トラックの廃車をお考えなら、まずは無料査定を

中型トラックは、事故や故障、過走行などによって中古車としての再販が難しい場合でも、中古部品や架装部分、金属資源として価値が残っている可能性があります。レンジャーやフォワード、コンドルなども、故障車や事故車に買取価格が付いた実績があります。埼玉県で中型トラックの処分を検討している場合は、解体費用をかける前に廃車買取業者の無料査定を利用してみましょう。複数社から見積もりを取り、買取価格だけでなく、引き取り費用や廃車手続きの代行条件、還付金の取り扱いも比較することが大切です。車両本体の状態だけで判断せず、エンジンや架装部分などの再利用価値も含めて査定してもらうことで、納得できる条件で中型トラックを手放すきっかけになります。